Замена ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti

При внимательном ознакомлении с деталями процесса замены ремня, процедура доступна для выполнения всем, кто периодически заглядывает под капот.

Для замены вам понадобится ремень с роликами (обводной + натяжной), можно остановить выбор на:

• SWAG 89923457 - (цена около 6220 рублей);
• Febi 23457 - (цена около 4700 рублей);
• Gates K015419XS - (цена около 3680 рублей);
• Dayco KTB559 - (цена около 3060 рублей);
• Contitech CT887K1 - (цена около 2980 рублей).

Инструменты для выполнения работы стандартные:

• набор ключей;
• набор головок;
• специальный ключ на 41, чтобы натягивать ремень поворотом помпы.

Рассматриваемый двигатель — F14D3.

Последовательность действий:

• первым шагом снимаем верхнюю пластиковую крышку;
• ставим автомобиль на домкрат и снимаем правое переднее колесо, а также пластиковый кожух, закрывающий нижнюю часть двигателя;
• головкой на 10 откручиваем 3 болта и снимаем верхнюю часть кожуха, закрывающий привод ГРМ и выставляем шестерни распредвалов;
• снимаем ремень привода генератора, гидроусилителя руля и кондиционера. Для ослабления натяжения, поворачиваем ключом за головку болта натяжного ролика по часовой стрелке;
• откручиваем нижний шкив коленвала, если есть возможность, сделайте это гайковертом. Обратите внимание на положение метки нижней шестерни ГРМ в верхней мертвой точке первого цилиндра;
• чтобы заменить ремень, необходимо снимать правую опору двигателя. При этом сам двигатель либо вывешивается на траверсе, либо ставится на домкрат снизу;
• снимаем нижнюю часть кожуха ремня ГРМ;
• снимаем кронштейн опоры двигателя и получаем доступ к натяжному ролику;
• затем откручиваем ролики и снимаем ремень ГРМ. При замене помпы предварительно сливается охлаждающая жидкость, снимается внутренняя часть кожуха и откручиваются 3 болта, крепящих саму помпу;
• берем комплект для замены ремня ГРМ и роликов (номера комплектов и примернце цены на них приведены выше);
• устанавливаем новый ремень, контролируя положение меток. натягиваем ремень поворотом помпы таким образом, чтобы выступ на подвижной части натяжного ролика совпал с таким же «зубчиком» на неподвижной части;
• для проверки правильности установки дважды поворачиваем коленчатый вал и повторно контролируем совпадение меток.